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由新疆大学建筑工程学院统一部署安排，邓文彬、高长年为指导老师的，为期两周的地形控制测量实习已经结束了。我们测绘工程的专业班学生从这次实习中学习到了很多东西，也体会到了作为一名测绘人员的艰辛。

学年前阶段是以理论学习为主，对测绘专业的了解不是很全面。我们在整个实习期间都保持着严肃认真的态度，因为我们知道测量学是一门实践性很强的学科，而地形测量实习对培养学生思维和动手能力、掌握具体工作程序和内容起着相当重要的作用，也对今后走向工作岗位实现自己的人生价值有着重要的意义。

一、目的与要求。

本次实习目的与要求就是熟练掌握常用测量仪器（水准仪、经纬仪、）的使用，掌握导线控制网的布设和三（四）等水准测量的观测和计算方法。分发仪器后，我们以小组为单位进行实习。先进行水准测量。在校内选择地籍井盖内的水准点作为起始点（已知其高程），再校外围绕学校布设一条闭合水准路线。水准点选在道路路边（不得将点选在道路中间，以免发生交通事故），点位确定后做好标记并编号。四等水准测量采用中丝读数法，每站观测顺序为：后－前－前－后，并且观测的测站数为偶数。

二、水准仪的使用。

1、安置仪器。

2、粗略整平。

3、瞄准水准尺。

4、精确整平。

5、读数。

在平时的日常学习中我已经对ds3水准仪的使用有过实际操作，这次所使用的水准仪是自动安平水准仪，又比之前所试用的较之先进，每次读数都省去了精平的操作，使我们的每次观测都能顺利的快速完成，大大的提高了我们的测量速度。这次实习我们首先做的是从水准点出发再回到已知水准点的水准路线，在这第一次的校外实习中我们就遇到了许多问题。比如：出了学校我们主要在人行道上进行设站，过往的行人直接影响了我们测量的正常进行；现在正值夏天，炎热的天气、刺眼的阳光，不但影响着仪器的读数还考验着我们同学门的耐力。

但在进行测量的过程中我们保持平静的心态来寻找合适的机会，用坚强的意志接受阳光的考验。在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数结果超限的.时候立即返工，同时还发现测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，∑a一

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一、前言

在20___至20___学年第二学期末，自20___年__月__日起，我们进行了为期5天的工程测量实习。

这次实习的内容是对工程测量知识的实践化，实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。由于本次实习安排在了暑假，天气炎热，且实习时间较为紧迫，老师对实习内容进行了适当的压缩，将我们一个班33名同学分组合作。

在实习的第一天，由吕靖老师给我们做了实习的动员。在动员会上，吕老师强调了本次实习的重要性，并分析了由于大庆地理条件较恶劣及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓励同学们努力克服天气以及实习条件等困难，努力完成本次实习。同时，高老师还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺以及脚架。从当天下午开始，我们就正式开始了室外的测量工作。

二、实习内容

本次实习内容包括四等水准测量、纵断面水准测量以及场地抄平测量。

1、四等水准测量

首先进行的是业外测量，在实习场地的周围选取大于1000米，小于1300米的五边形闭合导线，在每条边上至少选取一个转战。将水准仪架在两点连线的中垂线上并调平，在两点分别竖起两把水准尺，按照后视黑尺—前视黑尺—前视红尺—后视红尺的顺序，读出黑面尺的上、中、下丝以及红面尺的中丝读数，并记录每点以及转战的读数。业外测量工作结束后，我们又进行业内计算工作，业内计算的工作量是非常大。规定起始点的高程为30米。按照相关公式计算出每点的高程，并计算出各项限差：视线长度、前后视距差前后视距累计差黑红面读数差、、黑红面高差之差‘’。

高差闭合差、并保证各项限差符合国家四等水准测量的规范。

h视线高程=h已知高程+h视尺读数

2、纵断面水准测量

首先拟定施测路线。在指导教师的指导下，选一已知水准点作为高程起始点，记为bm1，选择有200米长度、一定高差的路线作为施测路线，每隔10米处标记庄点，再在地势起伏较大的点上另设庄点。1人观测、1人记录、2人立尺，施测1~2站后应轮换工种。

施测第一站，以已知高程点bm1作后视，在其上立尺，在施

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控制点所控制的范围是有限的，由于其它地物的阻碍不能直接通过控制点测量，此时可通过某已测得的点用钢尺量出两点距离，判断它们的相对位置，从而确定此类点位置。材料a与材料b连接处，材料b北面用的就是这种方法。但是能用经纬仪观测到的点--特别是主要地物的特征点，要尽量用经纬仪测量。

一、施工测量

(一)布置建筑基线与建筑物

此时，地形土测绘已基本完成，在图上某控制点(5点)控制范围内开阔的空地画出建筑物与建筑基线位置。建筑物轴线规格为5m*5m，基线为9*9 m

(二)测设数据准备

建筑基线由ⅰ、ⅱ、ⅲ点确定，由图解法求出ⅰ点坐标，量出ⅰⅱⅲ的方位角，反算ⅱⅲ点坐标;用得到的ⅰⅱⅲ点坐标结合5点坐标算出5ⅰ、5ⅱ、5ⅲ的方位角以及距离d1、d2、d3，从而计算它们与5-6边的水平角β1、β2、β3。

(三)实地放样

1)建筑基线测设

在5点安置经纬仪，以5-6方向配零，之后瞄准与5-6水平角为β1的方向，在此方向上有5点起量d1，所得的点即为ⅰ点。同理测设出ⅱⅲ点。测设好建筑基线后，要对它进行检核和改正，方法为：

①角度：在ⅱ点安置经纬仪，测∠ⅰⅱⅲ，四个测回，算出它们的平均值β，由β算出改正数δ，当β>180°时，ⅱ′向外角量δ，ⅰ′ⅲ′向反方向量δ;反之，ⅱ′向内角量δ.再测∠ⅰⅱⅲ直至角度误差在20″内.如图2

②长度：用钢尺量ⅰⅱ和ⅱⅲ，若相对误差小于1/3000，则合格，不合格要进行调节。

2)建筑轴线测设

如图3，在ⅱ点安置经纬仪，以ⅰⅱ方向为零方向，定90°方向，再此方向上分别量取2m、12m确定1、4点;同理测设出2、3点。

检核：要求各边相对误差小于1/2000，∠143、∠234的误差应在40″内。

二、经验小结

每天应作好测量计划，并能完成计划内容。要始终明白测量的数据是否正确，要始终检验，此点至关重要。控制测量时闭合导线测量应闭合，即起、终于一点;经纬仪测闭

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在大学生的专业实习中，铁路测量实习被认为是一种非常重要的职业实践。铁路测量实习提供了学生们展示自己技能和知识的机会，并为他们提供了理论与实践相结合的学习环境。本篇文章将对铁路测量实习的经历进行详细分析，旨在总结实习过程中的学习成果和感受。

实习目标：

在开始实习之前，我对这次铁路测量实习的目标进行了明确的规划。我希望通过实习能够更加深入地了解测量技术在铁路建设中的应用。我希望能够熟练掌握测量仪器的操作与使用方法，并在实践中不断提高技术水平。我希望通过与实习团队的合作，培养自己在团队中的沟通与协作能力。

实习内容与方法：

在实习的过程中，我参与了多个铁路测量项目的实施。我们收集了有关项目的相关资料，包括设计图纸、测量点坐标以及其他相关测量要求。然后，我们根据设计要求在现场进行了控制点的布设。接着，我们使用测量仪器对控制点进行测量与校正，以保证后续工作的准确性。在确定了控制点后，我们进行了线路及地形的测量，包括线路曲线半径、横断面等。我们对所收集的数据进行了处理，绘制了相应的测量图纸。

实习成果与收获：

通过这次铁路测量实习，我收获了很多实践经验和专业知识。我熟悉了各种测量仪器的使用方法，包括全站仪、电子级和激光测距仪等。我掌握了这些仪器的操作与调试技巧，能够独立完成测量任务。我学会了使用测量软件进行数据处理与图纸绘制。这些软件包括cad软件、gis软件以及数据处理软件等。通过实践，我能够熟练使用这些软件进行数据分析与处理工作。我通过这次实习培养了团队合作能力。在实习过程中，我与团队成员紧密合作，相互协调配合，共同完成了测量任务。这次实习不仅让我了解到了测量工作的复杂性，也让我认识到了团队合作在工程项目中的重要性。

实习心得与感想：

这次铁路测量实习是我大学期间最有意义的一次实践活动。通过实习，我不仅学到了与专业相关的知识和技能，也收获了不少人生经验。我认识到了工科专业对于严谨性和耐心的要求。测量工作需要我们仔细、耐心地进行每一个步骤，以确保测量结果的准确性。我学会了如何与他人进行良好的沟通